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7月31日，猪兼强给出了态度，承诺在签订合同解除协议后30个工作日内退还款项。不过，这个快速跑马圈地的互联网驾培公司，在利润较低、分公司退款浪潮压顶、大额资金因诉讼被冻结的情况下，未来是否能够一直“坚强”下去，需要时间来检验。投诉与“撤离”
不仅仅是《纽约时报》，新冠肺炎疫情发生以来，西方媒体一直“孜孜不倦”地借着疫情说三道四，趁机妖魔化中国。西方媒体都有哪些招数，不妨来看一看。招数一：大搞种族歧视2月3日，美国《华尔街日报》（The Wall Street Journal）刊登了《中国是真正的亚洲病夫》（China Is The Real Sick Man of Asia）一文（见下图）。众所周知，在美国舆论生态里，媒体在报道中都尽力避免出现涉嫌“种族歧视”的报道来彰显政治正确，但是《华尔街日报》毫不避讳地在疫情暴发期间将中国人称为“亚洲病夫”（该文作者称是该报编辑自己修改的标题，对此并不知情）。此文引发海内外华人的抗议，但是在各方要求其道歉之后，该报仍然表示立场不变，拒绝采取一切补救措施。
在市场怀疑是“乌龙指”，还是公司出现重大问题之际。匪夷所思的是，次日也就是10月25日，海汽集团又奇迹般涨停。截至收盘，海汽集团股价为6.59元/股，成交额为1215万元，换手率为0.58%，总市值为20.82亿元。海汽集团是海南最大客运企业。其2019年中报显示，海汽集团拥有班车客运车辆1794辆，客运班线480条，其中省际客运班线92条，省内跨市县客运班线295条，市县内班线93条，覆盖了全省各县市及主要乡镇，并已辐射到邻近的11个省份。
从2019年7月1日起，铜废碎料等8中废金属将调入《限制进口类可用作原料的固体废物目录》，并实行进口许可证审批制度，只有实际从事加工利用的企业才能进行申请，不得委托其他企业代理进口，并且固体废物进口许可证不得进行转让。这里存在担忧的一点，对于部分小型利废企业来说，若其加工设施、设备及配套的污染防治设施不符合国家或地方环保要求，在批文申请上受阻，部分中小型企业担忧会有一刀切的现象。废六类”转限制类进口政策将从今年7月1日起开始执行，而固管中心7月1日起才正式受理申请材料进行技术审查，审核时间大约一个礼拜，还要经过三天的公示期，大约会造成两周左右的废铜进口真空期。企业在没有正式拿到许可证批文之前，预计不敢贸然提前安排船期，避免到港口后无法入关的风险。若在拿到许可证后才安排进口，那么必然会影响到7月前后的废铜进口量。再生协会正在制定新的标准，将部分高品味废铜从固废类转化为资源类，会比目前的六类废铜标准高，政策争取在年内出台，最早于上半年发布征求意见稿。
再次上场，势头已经出现了转变。普利斯科娃减少了无谓的失误，回球落点也越来越精准，经常是瞄着边角开火。她打出了连下三局的攻击波，随后虽然短暂故态复萌，但还是及时稳住阵脚，以6-2扳回一城。第二盘，普利斯科娃一共轰出了14记制胜分，而纳瓦罗只有一个。
不过，一位参与地方集成电路规划方案的业务人士告诉记者，虽然一些地方基金规模很大，但是否能真正落地存在疑问。“假设一个地方要成立500亿的集成电路产业基金，第一，最后钱到底有没有500亿不好说；第二，对于地方而言，很多大型项目不走基金的形式，基本上都是地方的城投和产投直接投了，可能300亿是城投直接投在项目上，相当于最后这个基金可能就200亿。”
